9 June, 2008
Путешествия, Фотографии
Ночные дороги
Ночью дорога кажется таинственной, вот что будет за следующим поворотом… И фары выхватывают только часть реальности, маленький кусочек, который показывается, как бы раздеваясь. Как сказал Гришковец, несешься, выставив вперед руки фар…
Дорога в дальнем свете…
5 June, 2008
Путешествия, Фотографии
Горные собаки))
На вершине Ай-Петри живут собаки.
Глаза почти человеческие)
4 June, 2008
Путешествия, Фотографии
Облака
Когда отходишь от машины за пределы прямой видимости, то создается ощущение, что ее нигде вообще уже нет. Во все стороны одинаковый пейзаж.
Внизу, если нет облаков видно обычно Ялту.
2 June, 2008
Путешествия, Фотографии
Дорога в облаке
Вот там я понял зачем нужны противотуманные фары…
А то в Киеве все кому не лень ездят с ними. Думают так красивее… А на самом деле эти фары создают свет просто во все стороны, для того, чтобы не слепить в тумане самого себя. И в ясную погоду они нафиг не нужны.
Осень, туман, горы, просто неземное сочетание. Слов не нужно.
30 May, 2008
Путешествия, Фотографии
Облако на Ай-Петри
Из облака выехал, и снова спрятался в тумане, в котором не видно дальше двадцати метров. Осень 2007. Классно тогда съездили со Стасом. Если ваш друг тоже фотограф, то одна камера на двоих это залог каждодневных скандалов. Так что когда планируете поездку, камера должны быть у каждого, кто снимает))
Этот кадр снял Стас, мой друг, который позавчера прилетел из Непала, и скрывает свои фотографии от всех. )))
29 May, 2008
Путешествия, Фотографии
Соседи))
Представляете, что о столбе слева думает этот красавец справа, возле Воронцовского дворца? Что-то типа, “вот понаехали тут”))
Это осень 2007, Алупка.
28 May, 2008
Путешествия, Фотографии
Прошлая осень в Крыму
Симеиз, гора Кошка, ноябрь 2007.
Крым классный только тогда, когда там мало людей.
9 March, 2008
Путешествия
О самолетах
Если вы собрались куда-то отправляться, то мои несколько слов, пусть успокоят ваши нервы. :)
Самолет. Я очень люблю этот вид транспорта.
Во-первых из-за безопасности.
Мне кажется, что в поездах, и особенно, в автомобилях, путешествовать менее безопасно. Хотя бы потому, что намного больше времени вы проводите в дороге, а значит шанс чему-то произойти, тоже больший. :)
Во-вторых из-за комфорта.
Так как в самолете можно поесть и выпить вина, с неплохим видом из окна. :)
В-третьих из-за стюардесс и лоска аэропортов.
И просто потому, что это, все-таки, намного быстрее.
Если я вас убедил и вы на этот раз, решили отправится в путешествие на самолете, то далее следуйте за словами…
Есть такой термин “чартерный рейс”. Это выкупной рейс, когда крупный туроператор, например ТЭЗ тур или Идрис-Ка бронирует самолет для своих туристов. Такие ребята заботятся только о самой низкой цене.
Обычно чартерные рейсы предлагают в комплекте с дешевым отелем 3* для поездки в Тунис, Египет или Таиланд. Так что за 500 долларов, вы получаете двухнедельный отдых на южном море, под пальмами. Но не забывайте, что ни ожидание в аэропорту 7 часов к ряду, ни отвратительный сервис средиземноморских авиалиний, ни потерянный багаж, не покроет ваша страховка, в которой обычно мелкими буквами снизу указано, что страховка не распространяется на чартерные рейсы. Кроме того, сутки проведенные на лестнице аэропорта, вам не компенсирует сам оператор, вместо этого он вам скажет: “Теперь вы сполна насладитесь прелестным отдыхом и забудете об этом досадном недоразумении”
А что бы купить билет по выгодному тарифу у серьезной авиакомпании, о поездке следует позаботиться заранее. Так, обратившись в авиа-кассу за 2 месяца до нужной даты, вы можете попросить хороший тариф. Билеты по таким тарифам, обычно, быстро раскупаются, тогда остается наедяться на лист ожидания. Это когда в специальной программе, размещают ваш запрос и ждут подтверждения авиакомпании. Этот вариант не для слабонервных, так как подтвердить могут только, когда начинают снимать бронь, а это за сутки до вылета. И хотя шансы так улететь, очень велики, не забывайте о реальных случаях, когда так и не подтвердили тариф, и тогда даже в кассе, по коммерческому тарифу, купить билет уже не удалось. Также нужно знать о том, что в лист ожидания фамилии пассажиров можно занести только однажды. Вам не поможет, если вы в десяти кассах поставите свое имя в ожидание, более того, авиакомпания и вовсе снимет данный запрос.
Всегда изучайте предложения всех авиакомпаний и не только украинских, а также используйте плавающие даты поездки. Например, вам нужно уехать 20-го декабря. Ой, это плохой пример, тут сэкономить на тарифе не удастся, так как на праздники, вроде нового года, билеты выкупаются за полгода. Скажем, вы хотите улететь 20 апреля в Париж, так может получится, что именно у МАУ (замечательная кампания) билеты дорогие, но 18-го у AirFrance все замечательно.
Чтобы не опоздать на самолет или не приехать слишком рано, знайте такую арифметику. В билете стоит время вылета, причем по местному времени. Но регистрация начинается за 60-90 минут до этого времени. Если вы летите эконом классом, не рассчитывайте на то, что вас будут ожидать слишком долго. У меня был случай, когда специально для меня подгоняли трап к самолету, но это произошло только потому, что я успел зарегистрироваться буквально когда девушка уже уходила из-за стойки регистрации. Однако если вы бизнес-класс, вас будут ждать.
Я рассчитываю время так: 60 мин. - что бы добраться, 60 мин. - до вылета и того 2 часа прозапас. В действительности получается, что на дорогу уходит больше времени. Если вы страдаете истериями, то берите на 30 мин больше, если вы бизнесмен и цените свое время, берите меньше. Да, и не забудьте учесть время старта. Если это 5 утра, то пробок не будет, если 7 вечера - готовьтесь к дороге в 90 минут. Безусловно, в неизвестных городах, всегда стоит изучить возможности добраться до аэропорта, заренее. Напрмер, за один день до вылета и на это, поверьте, нужно оставить время.
Посадка на самолет проходит в три этапа.
1. Регистрация, тут у вас попросят паспорт, выдадут посадочный талон, и заберут багаж.
2. Паспортный контроль — здесь проверят соответствие вашего фейса паспортному портрету, “пробъют” вас по базе добропорядочности, спросят о цели визита и, если все хорошо, поставят печать на визе.
3. Посадка — здесь отрывают посадочный талон, и вы покидаете здание аэропорта.
На этапе регистрации вы можете попросить хорошее место, например у окна, ближе к кабине. Это мое любимое место, так как оно самое тихое и красивое. Безусловно, если вы вдвоем, то стоит как минимум попросить сидения рядом. Здесь же нужно сдать багаж. Бесплатно перевозится вес до 20 кг. за все свыше, вы заплатите до 30 грн. за кг.
На пути от регистрации до паспортного контроля, вам очевидно придется раздеться. Смысл в том, что в связи с ужесточением мер безопасности, на многие маршруты, и почти во всех аэропортах, поставили спец. оборудование, которое позволяет определить не только подозрительные предметы в ручной клади, и метал в одежде, а и взрывчатые вещества внутри вас. Вас могут попросить снять обувь, пояс, верхнюю одежду, головной убор, могут обыскать вашу сумку, и даже включить камеру или лэптоп, что бы убедиться, что это не муляж. Я рекомендую здесь не расслабляться, так как на этом этапе вполне можно что то потерять, или точнее — не найти. :)
Во время паспортного контроля, следует быть серьезным. Шутки и фривольное поведение может создать вам и окружающим серьезные проблемы. Помните, у пограничников, сидящих в застекленных кабинах, важная задача, они отвечают за безопасность полета. Не заступайте за желтую линию и подходя к окну, слегка улыбнитесь и на вопросы отвечайте сдержанно и лаконично.
Сразу после паспортного контроля, мы подходим к магическому месту под названием дьюти фри. Идея довольно проста, если вы уже не в стране, а вы в транзитной зоне, то соответственно ни законы ни налоги вас уже не касаются. Так что тут, сосредоточены модные бутики, которые торгуют безпошлинным товаром. Однако, при попытке проверить цены, у меня не получилось вычислить насколько действительно выгодны тут предложения. Не получилось потому, что банально не удалось сравнить. :) В любом случае, тут приятно провести время. Есть зона отдыха, кафе, рестораны и даже иногда бесплатный WiFi.
Пару слов о навигации. В аэропорту вам нужно знать всего несколько вещей.
Во-первых маркировку вашего рейса и город назначения. Тогда вы сможете легко найти место регистрации по индикации на большом синем экране, установленном над вашей стойкой.
Во-вторых, уже на посадочном талоне вы должны найти гейт на ваш самолет. Например, gate A1 или C6, обычно буква обозначает блок здания, а цифра дверь на взлетную полосу. Но в очень больших аэропортах букву и цифру воспринимают целиком.
В-третьих, обозначения вашего кресла в самолете. Например 26C, обозначает что вы в хвосте (26) и около прохода (С). Т.е. вам не повезло с комфортом, но вы в безопасности, так-как хвост считается безопаснее. И не бойтесь попросить нахала, занявшего ваш видовой пост у окна, перейти на свое место. Обычно помогает сказать: “Ser, it’s my seat!”
Если вы уже разместились в кресле и поставили свою ручную кладь на антресоль и просмотрели ритуальное выступление стюардов о безопасности при авариях, и пристегнули свой ремень, вы готовы наконец расслабиться. У меня обычный распорядок дальнейших действий следующий: насладившись динамикой разгона, полюбовавшись видом удаляющегося Киева, я одеваю наушники, и выпив красного вина, засыпаю под спокойную музыку, что бы проснуться для еды, и после уже, для посадки. Кстати о еде. В украинских авиакомпаниях самая лучшая еда, будьте уверены, что ни итальянские панини, ни французские бутерброды, ни даже американские сэндвичи, и конечно, ни в коем случае не индийские кашки, никогда не будут лучше, чем украинское меню на бортах Боингов МАУ.
17 February, 2008
Путешествия
Under construction по испански :)
Это забор с довольно интересной графикой, обозначающей, по всей вероятности, строительные работы.
А вот за ним, что-то действительно сногсшибательное, как по мне.
Стояла себе старая постройка, наподобие Колизея. Решили реконструировать. Сказано - сделано. Только сначала приподнимем, что бы укрепить фундамент. Обалдеть? Да что там…. Архитекторам, или просто любителям архитектуры надо срочно собираться в Барселону.
Посмотрите на детали конструктивчика:
Вот так-то…
13 February, 2008
Путешествия, Фотографии
Поздравляю с Днем влюбленных…
Хорошо с этим, с влюбленностями, даже неразделенными. Без влюбленности просто никуда. Без нее не получается что-то делать полезное или хорошее… Забавно, когда влюбленность проходит… Иногда это освобождение дарит облегчение, иногда грусть, но всегда изменения состояния (влюблен-невлюблен) дарят незабываемые по яркости ощущения. И я очень рад, что они есть. Какие бы они ни были.
Вот теперь не по теме, потрясающие фотографии из антарктиды:
Feeds